保神项目首座波形钢腹板连续刚构桥右幅中跨段成功合龙

   2020年7月30日凌晨，随着保神高速鱼头河大桥右幅中跨合龙段混凝土顺利浇筑完成，鱼头河大桥右幅顺利贯通。保神高速公路第五标段在全线率先实现一期土建半幅桥隧全面连通，为项目攻坚建成打开快速通道。

混凝土浇筑

合龙施工现场

   鱼头河大桥是保神高速建设重点控制性工程，采用波形钢腹板连续刚构桥施工。大桥长247m，单幅桥面净宽9.75m，上部构造采用60+100+60m预应力混凝土波形钢腹板连续钢构，对称悬臂施工，合龙前节段划分为10.4m (0号节段) +9*4.8m，边、中跨合龙段长均为3.2m。桥梁设计结构有效减轻了上部结构重量，降低了下部荷载，桥梁整体抗震性强、易于养护，具有良好的经济效益和实用价值。

合影

   为顺利实现鱼头河大桥新型桥梁结构施工的全流程突破，项目部积极组织国内桥梁业界知名专家对桥梁波形钢腹板的安装定位、托架预埋方式、预压控制、挂篮结构设计、合龙方式、安全质量保障措施及施工进度计划进行逐项评审，为施工提供了有效的方案支撑和技术支持。同时，为弥补受疫情影响延误的工期，项目部不断加大对鱼头河大桥的施工资源倾斜力度，采取领导挂点督办及工序全程测量监控等有效手段，全力抢抓鱼头河大桥施工节点目标。

   鱼头河大桥右幅贯通为保神高速2020年攻坚建成打下坚实基础。